ラーンチ・コントロール 車検

オッケー、グーグル、お昼ゴハンは何にする？

で、ランチ・コントロール。車と対話して、ランチをどうにかしてくれる機能。
ブレーキパッドがマモウしたという

セイビノ２６ ニッチュウ・・カタコトの日本語。26日の内に整備をしなさい、、とな。

という訳でディーラーに

ブレーキパットの交換時期と車検が重なった。運がいいのか悪いのか？ メーカーの恣意か？
見積もり！ ハイ！ドォーン！

2枚目・・・2枚もあるのかよ( ;∀;)

「字が小さくて読めなぁぁぃぃ！」クリックすると別画面で拡大します（2枚目が開かない不具合がありますが分かりまへん、めんご）
ディーラーの車検工賃 55,728
自賠責・重量税・印紙 51,430（諸費用）
交換した部品合計 397,628
残りそれらの工賃 132,192
前回の車検で今回の車検にかかるであろう金額を知らされていたので驚きはしませんが、探せばカイエンの最安値と同じくらい、つまりもう1台ポルシェが買える。
今回の車検のメインはブレーキの交換。もちろん4輪。6万㌔超えるとブレーキ交換が必須。

ストーンガードも交換
Before

After

見違えるほどキレイ、、てか貼ってないのかも分からない
最近はディーラーがわざわざ陸運局に行かないで書類のやり取りは電子化。車検前に「個人情報の取り扱い」についての念書にサインさせられます。で、車検証・同ステッカーは後日送付だそうで、代りに有効期間付きの「保安基準適合標章」が貼ってあります。車検ステッカーは自分で貼る

お！ピザかな？

交換したディスクブレーキローター（フロント）を貰って帰ってきた。クレクレ厨なもんで

2枚も入っていた。1枚でいいって言ったのに。

ベンチレーテッドのドリリング（穴が開いてる）で、さらに内部にフィンが見えます。しかし汚ねぇー

測ってみたら26.5 ㎜。ちなみに新品も測ってみたら28.5 ㎜でした。片面1 ㎜の減りってパッドだけの交換で良かったのかも。
重い 8.4 kg 。”オブジェ”にして飾ろうかと思ったけど、掛けると壁が落ちそう。

イタリアで作っているそうだ

$232.79≒26,000円 それがセールで$145.28≒16,247円、それがディーラーだと2倍強


次の車検ではベルト類とウォーターポンプ交換だそうだ。額はほぼ同じ。500円玉貯金を始めようと思います。ひょっとして、、これは「沼」にはまった状態なのか？